战“疫”中的铁路通信“网管”

战“疫”中的铁路通信“网管”

时间:2020-02-06 06:07 作者:admin 点击:
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  央广网昆明2月4日消息 2月3日22时,位于中国铁路昆明局集团公司调度大楼4楼的昆明通信车间传输数据维护中心灯火通明。工长李贵粉拿起巡视本和记录笔,开始对监控网管和设备进行又一轮整点巡视。

  “喂,昆明南通信工区,洛阳镇站客票备用终端信号丢失告警,初步判断是备用设备卡死待机,请迅速派人前往处理……”

  数据传输俗称网络“高速公路”,铁路运输过程中的购票、调度、监控、预警、防灾等系统的数据发出和接收,都需要通过数据传输中心来完成。

  作为铁路通信技术最密集的传输数据维护中心的工长,李贵粉所在的工区主要负责全集团公司的网络信息传输、数据、接入网、时间以及时钟等7大项信息系统,包括了高铁传输系统315套、普铁传输系统361套、在用接入网系统125套、数据网系统352套,以及上十万条数据传输的“高速公路”,而50毫秒的传输误差就会导致高铁列车“降速”。

  在500多平方米的通信机房里,如“兵马俑”方阵般摆放着5排32列50多组黑色金属柜,这些足有2米高的柜子里是闪烁着绿、黄、红灯的各类通信设备。与这些设备相连的,是40多台整齐摆放的电脑,电脑旁的8部电话此起彼伏铃音不断,李贵粉和工友们需要目不转睛地盯着这些屏幕,手指不停拨动着鼠标,对传输、视频、防灾、光闭塞、G网等通信设备进行实时监控。

  “别看我们机房里设施摆放简单,其实里面藏着玄机。比如每个机柜里和每一块地板下,都有成千上万条电缆和接头。这些网线都有特定的去向,构成整个铁路线的通信监控网络。任何地方出现故障,我们都要快速反应处理,缩小故障范围,指挥现场进行处理,一时一刻都不能耽误,我们的工作就是要确保铁路通信分秒不断。” 李贵粉向我们介绍说。

  传输数据维护中心实行3班倒作业,每个班次两个人,一工作起来就是24小时,当班职工除了要处理异常信息,晚上还要配合现场对集团公司管内的沪昆高铁、云桂铁路和普速线路近800个通信机房巡检的撤防、布防工作,精神需要时刻处于高度紧张状态,几乎整宿不能合眼。晚上的时间最难熬,特别是凌晨两、三点,需要强打起精神,实在困了他们就用凉水洗一把脸,每次下班最想做的第一件事,就是好好的睡一觉。

  今年春节期间,车间考虑到李工长孩子刚满周岁安排她在家休息,但她从除夕开始,她始终坚持和工友们一起坚守岗位。“突发疫情后,部分地方交通进行了封闭,虽然我们铁路减少了部分旅客列车,但是各地的救援物资、食品果蔬都需要铁路来运输,这几天故障告警信息有点多,容不得我们出一点差错,需要我们坚守好岗位,确保铁路运输的安全畅通。”李贵粉朴实的说。

编辑: 李健飞 相关阅读